Hơn 70% sử dụng hydro xanh theo kế hoạch trong các dự án công nghiệp nặng được theo dõi trên toàn cầu sẽ được dành riêng cho sản xuất amoniac, theo một báo cáo được công bố bởi Mission Regent Partnership (MPP), một tổ chức phi lợi nhuận dựa trên Washington-.
Nghiên cứu, có tiêu đềCông nghiệp sạch: Xu hướng chuyển đổi, phác thảo rằng vào ngày 30 tháng 4 năm nay, 372 dự án Amonia Clean trên toàn thế giới đang được tiến hành. Nếu hoàn thành, các dự án này sẽ cùng nhau sản xuất khoảng 274 triệu tấn amoniac hàng năm, vượt qua khả năng toàn cầu cho "amoniac" màu xám truyền thống, có nguồn gốc từ khí đốt tự nhiên mà không cần thu hút carbon.
Trong số các dự án được lên kế hoạch này, hai - Thirds sẽ dựa vào hydro màu xanh lá cây - được sản xuất bằng cách tái tạo - điện phân được hỗ trợ Khoảng 77% sản lượng amoniac sạch được đề xuất sẽ có màu xanh lá cây, với 23% còn lại màu xanh.
Tuy nhiên, báo cáo cảnh báo rằng ít hơn 5% các dự án được lên kế hoạch này, chiếm khoảng 16 triệu tấn mỗi năm, đã đạt được quyết định đầu tư cuối cùng. Ngoài ra, ít hơn 10% đã bảo đảm các thỏa thuận ngoài hành vi.
Hầu hết các dự án amoniac sạch sẽ tập trung ở Trung Quốc, Hoa Kỳ và Trung Đông, với các dự án Trung Quốc dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất sớm nhất là năm 2025. Các thị trường mới nổi ở các nền kinh tế Sunbelt - đặc biệt là Ấn Độ, Ai Cập, Chile và Brazil - hiện chiếm một nửa công suất đường ống amoniac sạch toàn cầu.
Vùng Hoa Kỳ và Trung Đông và Bắc Phi (MENA) đang thúc đẩy sự phát triển của các dự án Amoniac Blue, nổi bật bởi sự sẵn có của khí đốt tự nhiên giá cả phải chăng và các địa điểm lưu trữ carbon phù hợp. Các ưu đãi chính sách như Đạo luật Tín dụng 45Q của Đạo luật Giảm Lạm phát Hoa Kỳ và Chỉ thị Năng lượng Tái tạo của Châu Âu (Red III) đang tăng tốc các dự án này, mặc dù chi phí vốn cao, đảm bảo giảm giá và hạn chế năng lượng năng lượng tái tạo có thể hạn chế sự phát triển của họ.
Châu Âu và Trung Quốc được xác định là người tiêu dùng chính trong tương lai của amoniac sạch, chủ yếu cho các ứng dụng phân bón và công nghiệp. Mặc dù động lực này, báo cáo nhấn mạnh rằng metanol - không phải amoniac - sẽ thống trị lĩnh vực vận chuyển sạch do sự trưởng thành về công nghệ và ít nhất là những lo ngại về an toàn, ít nhất là qua những năm 2030.
Tuy nhiên, ngắn hạn - Nhu cầu hàng hải đối với amoniac được dự báo sẽ đạt khoảng 20 triệu tấn mỗi năm vào năm 2030, gấp đôi nhu cầu dự kiến về methanol, mặc dù ít hơn amoniac - có khả năng được đặt hàng hiện đang được đặt hàng.
Quan hệ đối tác có thể bao gồm các đối tác như Ủy ban chuyển đổi năng lượng, RMI, chúng tôi có nghĩa là Liên minh kinh doanh và Diễn đàn kinh tế thế giới. Bộ tăng tốc chuyển tiếp công nghiệp, CO - do Chủ tịch COP28 Sultan Al Jaber, Michael Bloomberg, và Giám đốc điều hành khí hậu của Liên Hợp Quốc Simon Stiell, hợp tác với MPP trên báo cáo.
